Перебои двигателя

Перебои двигателя Лада

 

Перебои двигателя автомобиля

 

Перебои в работе двигателя Лада Гранта LADA GRANTA При перебоях двигатель неровно работает на холостом ходу, не развивает достаточную мощность, повышенно расходует бензин. Перебои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электробензонасоса, свечи зажигания одного из цилиндров, подсосом воздуха в один из цилиндров. Нужно найти неисправность и по возможности ее устранить.
Перебои двигателя Лада
1. Пустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа.
Можно поднести руку к срезу выхлопной трубе. Звук должен быть ровным, «мягким», одного тона.
Хлопки из выхлопной трубы через регулярные промежутки времени свидетельствуют о том, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи, отсутствия искры на ней, об отказе форсунки, о сильном подсосе воздуха в один цилиндр или значительном снижении компрессии в нем. Хлопки через нерегулярные промежутки времени возникают по причине загрязнения распылителей форсунок, сильного износа или загрязнения свечей зажигания.
Если хлопки происходят через неравные промежутки времени, можно попробовать самостоятельно заменить весь комплект свечей независимо от пробега и внешнего вида, однако лучше это делать после обращения на автосервис для диагностики и ремонта системы управления двигателем.
Перебои двигателя Лада
2. Если хлопки регулярны, остановите двигатель и откройте капот. Проверьте надежность крепления наконечников проводов на свечах 8-клапанных двигателей и катушек зажигания на свечах 16-клапанного двигателя. Проверьте состояние жгута проводов системы зажигания и крепление колодок проводов на катушке зажигания 8-клапанных двигателей и на индивидуальных катушках зажигания 16-клапанного двигателя. Если есть повреждения проводов, замените весь жгут проводов системы зажигания. 3. Выверните свечи зажигания.
4. Осмотрите свечи и сравните их внешний вид с приведенными фотографиями,
Перебои двигателя Лада

5. Если все свечи выглядят исправными, проверьте зазор между электродами (только круглым щупом). Он должен быть 1,00-1,13 мм.
Перебои двигателя Лада
6. Если зазор отличается от указанного, отрегулируйте его подгибанием бокового электрода.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
...загрязнением самой заслонки в местах, показанных на фото стрелками, или подсосом постороннего воздуха через неплотные соединения шлангов, присоединенных к впускной трубе. Если очисткой дроссельной заслонки или подтяжкой хомутов шлангов восстановить холостой ход не удалось, обратитесь к специалистам для замены датчика положения дроссельной заслонки или замените дроссельный узел в сборе (см. «Снятие и установка дроссельного узла», с. 130).
ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ
При перебоях двигатель неровно работает на холостом ходу, не развивает достаточную мощность, повышенно расходует бензин. Перебои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электробензонасоса (см. «Система питания», с. 118), свечи зажигания одного из цилиндров (см. «Система управления двигателем», с. 227), подсосом воздуха в один из цилиндров. Нужно найти неисправность и по возможности ее устранить.
2. Если хлопки регулярны, остановите двигатель и откройте капот. Проверьте надежность крепления наконечников проводов на свечах 8-клапанных двигателей и катушек зажигания на свечах 16-клапанного двигателя. Проверьте состояние жгута проводов системы зажигания и крепление колодок проводов на катушке зажигания 8-клапанных двигателей и на индивидуальных катушках зажигания 16-клапанного двигателя. Если есть повреждения проводов, замените весь жгут проводов системы зажигания.
3. Выверните свечи зажигания.
4. Осмотрите свечи и сравните их внешний вид с приведенными фотографиями в подразделе «Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания», с. 34.
5. Если все свечи выглядят исправными, проверьте зазор между электродами (только круглым щупом). Он должен быть 1,00-1,13 мм.
6. Пустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа. Можно поднести руку к срезу выхлопной тру-
Регулируйте зазор подгибанием только бокового электрода. Любой изгиб центрального электрода приведет к поломке изолятора свечи.
7. Установите свечи и катушки на место и подсоедините к ним колодки жгута проводов.
8. Отсоедините наконечник от свечи зажигания 1 -го цилиндра 8-клапанного двигателя или колодку жгута проводов 16-клапанного двигателя от катушки 1 -го цилиндра. Пустите двигатель. Если перебои двигателя не усилились, замените свечу в 1-м цилиндре заведомо исправной. Если перебои усилились, последовательно повторяйте процедуру со всеми цилиндрами, чтобы выявить неисправную свечу.
9. Если в результате принятых мер перебои двигателя не устранены, проверьте компрессию в каждом из цилиндров (см. «Проверка компрессии в цилиндрах двигателя», с. 58). Нормальная компрессия -более 1,0 МПа (10 кгс/смг), разница значений компрессии в цилиндрах более 0,2 МПа (2 кгс/см2) свидетельствует о необходимости ремонта двигателя.