СНЯТИЕ ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Вам потребуются: торцовые ключи (головки) «на 17», «на 30», монтажная лопатка, молоток.
1. Слейте масло из коробки передач. 2. Поддев отверткой, снимите защитные колпаки гаек ступицы.
3. Расконтрите гайки ступиц, выпрямив загнутые буртики гаек.
4. Ослабьте затяжку болтов крепления колес и гаек ступиц. Гайки ступиц затянуты большим моментом, поэтому рекомендуется воспользоваться, например, куском трубы в качестве рычага.
5. Затормозите автомобиль стояночным тормозом, подложите упорные бруски под задние колеса и приподнимите переднюю часть автомобиля, установив надежные опоры. Снимите передние колес, после чего окончательно отверните гайки ступиц и снимите установленные под ними упорные шайбы.
6. Отсоедините поворотные кулаки от рычагов подвески, вывернув по два болта крепления шаровых опор с каждой стороны.
УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
7. Отодвигая наружу амортизаторную стойку, извлеките из ступицы колеса шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира левого привода.
8. Аналогично отсоедините от ступицы правый привод.
9. С помощью монтажной лопатки выпрессуйте хвостовик внутреннего шарнира из шестерни полуоси дифференциала и снимите левый привод.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если вам надо снять оба привода сразу, то после снятия левого привода вставьте вместо него в коробку передач технологическую заглушку (например, старый внутренний шарнир). Только после этого снимайте второй привод. В противном случае полуосевые шестерни дифференциала могут сместиться и приводы невозможно будет установить.10. Выпрессуйте из шестерни полуоси правый привод и снимите его.
11. Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите упорную шайбу и навинтите гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.
12. Введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник внутреннего шарнира и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика и шестерни полуоси.
13. Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением амортизаторной стойки с поворотным кулаком запрессуйте привод в шестерню полуоси до момента фиксации привода стопорным кольцом. 14. Аналогично установите второй привод, вынув из шестерни полуоси технологическую заглушку.
15. Присоедините к поворотным кулакам шаровые опоры амортизаторных стоек.
16. Установите колеса и вверните болты их крепления до упора, не затягивая их окончательно.
17. Установите автомобиль на колеса, сняв с опор, и затяните гайки ступиц.
18. Застопорите гайки ступиц, отогнув стопорные буртики гаек в пазы хвостовиков корпусов наружных шарниров.
19. Установите колпачки ступиц.
20. Затяните болты крепления колес.
21. Установите декоративные колпаки колес.
22. Залейте масло в коробку передач.
10. Выпрессуйте из шестерни полуоси правый привод и снимите его.